Porsche accélère son électrification avec 35% de ventes rechargeables en 2025
Porsche : 35% de ventes électrifiées en 2025, records et innovations
La marque de Stuttgart confirme sa transition vers l’électromobilité premium avec des chiffres éloquents : **212 509 véhicules livrés** entre janvier et septembre 2025, dont 35,2 % électrifiés – une progression de **12,8 points** en un an. Entre Taycan, Macan Electric et hybrides rechargeables, Porsche allie performance et durabilité sans compromis.
Une croissance portée par l’électrique pur
Les modèles 100 % électriques représentent désormais 23,1 % des ventes mondiales, un record pour la marque. La Taycan, icône du segment, et la nouvelle Macan Electric (400 kW, 0 à 100 km/h en 3,3 s) incarnent cette dynamique. Leur succès témoigne de l’adéquation entre l’ADN sportif de Porsche et les attentes d’une clientèle exigeante en matière de technologie et d’émotions de conduite.
L’architecture PPE (Premium Platform Electric), co-développée avec Audi, permet d’intégrer des batteries haute densité (jusqu’à 100 kWh) et une recharge ultra-rapide (800 V). Un savoir-faire qui positionne Porsche en leader de l’électrification haut de gamme, sans sacrifier le plaisir de conduite – signature historique de la marque.
Hybrides rechargeables : le meilleur des deux mondes
Les modèles PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) comptent pour 12,1 % des livraisons, avec des références comme la Panamera 4 E-Hybrid (560 ch, 87 km d’autonomie électrique) ou la Cayenne Turbo E-Hybrid (740 ch). Ces versions allient puissance thermique et efficacité électrique, idéales pour une clientèle en quête de polyvalence – notamment sur les marchés américains et chinois, où les infrastructures de recharge restent hétérogènes.
Porsche mise sur une approche pragmatique : électrification progressive, sans renoncer aux motorisations thermiques emblématiques (comme le flat-six de la 911). Une stratégie qui séduit les puristes comme les early adopters, avec un taux d’électrification global en hausse constante (+12,8 points sur un an).
Perspectives : vers un avenir 100 % électrique ?
Si Porsche ne fixe pas de date pour l’abandon du thermique, la feuille de route est claire : 80 % des ventes électrifiées d’ici 2030. Les prochains modèles, comme la 718 Electric (prévue en 2026) et la Macan T (version thermique optimisée), illustreront cette dualité.
La marque investit également dans les carburants synthétiques (eFuels), développés en partenariat avec Siemens Energy. Une solution complémentaire pour décarboner les modèles existants, notamment les 911 et 718 – preuves que l’innovation chez Porsche rime avec héritage et audace.
